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2008年 04月 25日

ミニのリフレッシュ

今回もお客様からのいらいで車輌のリフレッシュを昨年からいらいされていたのが要約作業出来るようになり入庫していただきました、まずは外せる部品を再利用できるように外してゆきます。
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エンジン、サブフレーム、足回りありとあらゆる所を外し点検、不良箇所、シール関係を交換又オイルで汚れている所は綺麗にして組み上げてゆきますがまだまだバラシに時間がかかります。
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エンジンはへッドのOHをします、ガスケットが抜けていてクーラントとEGオイルが混ざりミルクコーヒーほどではないですが色がおかしく、ついでにOHをしてゆきます。
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足回り、EGの部品を洗い綺麗にしたところです。
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ACは取り外して欲しいとのことではずします。
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EGルーム内も今のうちに汚れを綺麗におとしておきますか、大変汚いです。
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エンジンは綺麗に組み上げもほとんど終りフレームの修理を終わればフレームに乗せるばかりです。
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by magni832 | 2008-04-25 17:00
2008年 04月 25日

増えてきました、PTナビ

最近はポータブルナビを取り付ける方がおおくなりました、お手ごろに買えることもありメーカーOPのナビよりほとんどがポータブルです、今回も同じ機種で同型の車輌に4台も取り付けをしました。
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邪魔にならず又見やすいところえの取り付けと後ろの方にも見える位置で一番ベストの所かも知れません、ナビが少し小さいいですが、バイザーなども降ろして邪魔になりません。
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by magni832 | 2008-04-25 16:37
2008年 04月 07日

ミニオイル漏れ、大変なことに・・・・

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オイル漏れで入庫したのですが、調べた所デフサイドシールが傷みオイルが漏れていました、クラシックミニはエンジンオイル、ミッションオイルが共有です。本来デフサイドシール交換はドライブシャフトを外して交換する作業で1時間ぐらいですが今回はそうは行きませんでした、ドライブシャフトがデフから抜けずスペース狭いため専用工具を使い外すのですがデフスプラインに着くクリップが硬く外れてくれませんドライブシャフトを分解して内側からクリップを抑えようと試行錯誤しましたがうまくいかずさいやくエンジンを下ろしてデフを分解しない限り外せませんさいやくの事はしたくないのですが・・・ちなみにサイドシールは部品代¥1800ですエンジンを下ろすとなると工賃はウン万・・・・
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何をしても取れないし、ケースにはキズをつけずにさいやくの事態におろしました、こんな狭い所に
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おしこむな、・・・・
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デフを外しプレスで抜きますがうまくいかず試行錯誤のすえようやくはずれクリップにはスプラインの削れたあとがあります。
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この溝にクリップがはいるのですがソレが邪魔をして大変な事に・・・工賃が・・・
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by magni832 | 2008-04-07 17:07
2008年 04月 06日

500,足回りのブラストのつずき

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小さいパーツ、ねじ、バネはざるに入れて直接ブラストをしていきます、足回りの部品もブラストを掛け終えて錆びないうちにペイントをして組み付け作業にはいります。
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リヤの足回りでボデーのアンダーコートも古いものをはぐり新たに吹きなおし、ブラストをかけ終えた部品をリペイントをした物を傷つけ無いように組み付けていきます。
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ブレーキシリンダー、ハブベアリング等は古いものを取り付けると痛みなどが有りついでの作業なので新しい物を取り付けて組んでいきます。
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サスペンション、アブソバーも新調して組み付けです、新しい物は気持ちの良いものです。
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by magni832 | 2008-04-06 13:42
2008年 04月 06日

C4にナビ取り付け

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C4にナビの取り付けをしました、依頼のモデルは7インチのHDDナビでセンターコンソールの上にあるペントレイに取り付けて欲しいと希望でした、本体の重さもかなり有り取り付けに志向錯誤のうえようやく取り付けができました。
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TVアンテナ、ビーコン、GPS,電源の配線もコンソールの中から伸ばし目立たない要に処理をしました。
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by magni832 | 2008-04-06 13:11