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2008年 06月 15日

500のメーター

メーターもレストアをしました。本来タコメーターは機械式でリヤのデスビからケーブルで前まで引き込み動かす仕組みでしたがデスビのタコ取り出し口のギヤーが破損しており動いていない状態でした、デスビ本体とタコケーブルを新しい物に交換をすればOKなのですがデスビは新しいのもが入手出来るのですがタコケーブルが特殊で入手が難しい事が分かりました、オリジナルにこだわりも考えましたが3メートル近くあるケーブルでよく切れる事も有りオリジナルをあきらめタコメーターを電気式に交換する事にしました、その為東京のメーター修理屋さんに依頼をして内部の加工交換をして出来上がりました、外部からはオリジナルで仕上がり内部のタコのみが現代版です。
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裏側を見ると分かりますが本来両方にケーブルの取り付け口がありますが、片方(スピード)だけにまりました、少しスペースが稼げたので取り付けに楽チンです。
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by magni832 | 2008-06-15 11:22
2008年 06月 15日

FIAT500,組み付け

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ようやくボデーの組み付けが出来るようにまりました。
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エンジンも載せ仮組みの状態です、まだこの段階ではエンジンをかけることができませんが車輌から降ろして2年ぶりに本来の所に収まりました。やれやれです。
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車輌ハーネスも新たに引きなおしながら収めていきます、フロントがトランクスペースでほとんどの電装部品がフロントにあつまります。
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外装のモール類を取り付けドアのチリ調整を済ませた所です、本来500はモールが付かないのですがこの車輌はジャンニーニなのでこのような所が他車との違いがありますモールはネジ止めで止めるモールネジも作りなおし裏から止め込みます。
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ドアうらです、組み付け前にモールのネジ止め、ガラスチャンネルモールの取り付け、防音プレートの貼り付けを行います。
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by magni832 | 2008-06-15 11:03
2008年 06月 15日

C4,ナビ取り付け

C4に最新のパナソニツクHDDナビをとりつけました、最近は皆様がポータブルナビを選択される事が多くなり後付けナビが以前にくらべると少なくナリマシタ、ポータブルも1年ほどでかなりの進化があり値段も思うほど高くはないせいか多くなり個人的に使っているのもポータブルナビでさほど不便ではなく逆に便利良いです。
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本体のHDDはグローブBOXに収めTVチュウーナーは助手席下におさめました。
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アンテナも以前の物とくらべると細くフロントガラスに貼り付けても気にならずこんな所まで進化しています。
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by magni832 | 2008-06-15 10:42
2008年 06月 02日

500,エンジン、ミッションO/H

500のつずきですがエンジンのガスケット、オイルシールなどの交換とミツションのO/Hです。エンジンはジャンニーニの部品が今ではほとんど入手出来ずオイルシールやガスケット類は500のもの、126のもので代用か出来る部分は使いますがどちらの物が使えるのか分からないので2種類ともそろえておきます、部分的にないガスカットなどは0.3ミリのガスカット紙でつくります。
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カムシャフトに薄くしか読めないですがGIANNINI-360S/170と記載がみえます。
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こちらはデファレンシャルです、ミッションもバラシて組み付けていきますが本来500はノンシンクロです、その為によくギヤーが欠けたり削れたりがおおいので点検しながら組み付けを行います。
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つぎはいよいよボデーの組み付けに入ります、足回りも組み付けが終り、車輌にE/G、MTも乗り外装の組み付けに入ります。
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by magni832 | 2008-06-02 09:53