日々あれこれ

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2009年 03月 08日

ミニのAT分解

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先日下ろしたミニのATを分解し内部の状態をチェックしました、思いのほか状態が悪くよくココまでになるまで走行していたなと、思います。
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オイルポンプですがクリアランスが広くこちらも調整してくみつけです。
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べベルケースですがここにブレーキバンドが3本付きその内1本がリバースと1速用ですがミニは大半がここが駄目なります、スリップに気が付くころにはこの様な状態になり中に入るクラッチプレートの消耗も多いので交換になります、キズの付いたケースは修理、修正しますがひどい物は取替えになります。
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プレートも駄目で交換です。
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# by magni832 | 2009-03-08 11:30
2009年 03月 08日

リフレッシュ-2、サクソ

外せる部品、パネル、内装、ペイントをするのに出来るだけ取り外しました、外装ではパネルに付くクリッププレートが年数で外れてしまい全部再度取り付けなおしです、かなりの数がありたいへんです。EGも下ろして後はペイントに回すのみとなりました。ボデーは年数が経つのにサビやヘコミが無く板金作業がありません当然事故も無くペイント作業は楽にすみます。
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# by magni832 | 2009-03-08 10:57
2009年 03月 01日

ミニのAT

ミニのAT不良で入庫ですが、リバースバンドが減りリバースに入らない、前進もスベリ気味でOHをするしか方法が無くOHをします、ここの所同じ不良での入庫がかさなりもう一台も同じ症状で入庫しています、ミニのATは新品でも当てにならないのでOHするのが信頼性もあるし、料金も新品を買うより安くすみます、ですがOHするのでも他車輌からくらべるとミニは高くつきますが、
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、、
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# by magni832 | 2009-03-01 11:39
2009年 03月 01日

サクソ、リフレッシュ

お客様からの依頼で車検も近く車のやれが目立ちまだまだ乗りたいのでと、リフレッシュをする事になりました、EGはOH、MTもOH、足回りはショックはオーリンズ、マフラー前から後ろまで社外にと外装は全部リペイントしなおしでフルメニューです、期間が1ヶ月しかないので早々にEGの部品を手配、EGを降ろし作業をすすめます。
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# by magni832 | 2009-03-01 11:20
2009年 03月 01日

組み付けほぼ終了

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ピストンも綺麗にしEG内部も綺麗にカーボン除去をすませほとんどが組み付けできました、あとは車輌にのせるだけです、これで又元気に走ってくれます。
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# by magni832 | 2009-03-01 11:12
2009年 02月 15日

エンジンOH

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エンジンが突然ストール、その後エンジンがかかりそうでかからないと入庫しました、あれこれと点検しDLコイルが、、、FHセンサー、、、EG,ECUやあれこれ、、、どれも関係なく一度シリンダー内をスコープで覗いて見たところすごい事に、シリンダー圧点検をした所規定圧に上がらずH/Dを外すことになりました、大事に乗られている方で、E/Gもさほど回転を上げずに丁寧すぎるぐらいの乗り方をされていたためかシリンダー内にカーボンがたまりすぎバルブ面、ピストンリングに付いたカーボンが噛み込み圧縮不足を招いてEG不調に、、、
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ピストン、シリンダーにタールの要にカーボンがベッタリ
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バルブ面にも同じくカーボンが、圧縮が抜けてしまいます。
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シリンダー面の所にも、、、
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綺麗にしたピストンです。
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取り外したピストン、これでは
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ピストンの上にごらんお通りカーボンのかすが
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シリンダー内を綺麗に、キズなどの点検をし軽くホーニングをかけます。
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シリンダーHDも綺麗にしバルブをはめ刷り合わせを行います。
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# by magni832 | 2009-02-15 14:15